以立(li)式帶鋸(jù)機居多(duo)，鋸輪直(zhi)徑在1000——1800mm。跑(pǎo)車亦稱(chēng)送材車(chē)，具有夾(jiá)持原木(mù)，縱向送(sòng)進鋸切(qie)，橫向進(jin)尺（搖尺(chǐ)），原木‼️ 調(diao)梢，自動(dòng)退讓 以(yi)及車上(shàng)翻木等(deng)功能。跑(pao)車主要(yào)由車架(jià)，車樁，縱(zòng)向行走(zǒu)裝置，夾(jiá)緊裝置(zhì)，橫向進(jìn)尺（搖尺(chǐ)）裝置，立(li)樁調位(wei)（調梢✨）裝(zhuang)置，車擺(bǎi)（退避）裝(zhuang)置，車上(shàng)翻木裝(zhuang)置等組(zǔ)成。車架(jia)用優質(zhì)木材或(huò)型鋼焊(han)接制成(chéng)（下面裝(zhuang)有3——8對車(che)輪），縱向(xiàng)行走裝(zhuāng)置使跑(pao)車 沿車(chē)軌前進(jìn)或後退(tui)，實❌現原(yuán)木✔️縱向(xiang)鋸💯切的(de)進給運(yùn)動和空(kōng)程返回(huí)。跑車進(jìn)退速度(du)受🙇‍♀️原木(mu)樹種、徑(jing)級、長🏃度(du)以及成(chéng)材質量(liàng)要求等(deng)影響，必(bi)須🔞無級(ji)調速，一(yī)般控制(zhì)20——120m/min。跑車上(shang)設有3——6個(ge)車樁，由(yóu)水平的(de)擱凳（滑(huá)枕）和垂(chui)直的立(lì)樁（卡木(mu)樁）組成(chéng)，用以擱(ge)置原木(mù)并使軸(zhóu)向定位(wèi)。立樁側(cè)面♈裝有(yǒu)夾緊（紮(zhā)鈎）裝置(zhì)，上下紮(zha)鈎将原(yuán)木夾緊(jǐn)并緊靠(kào)車樁兩(liǎng)個基準(zhǔn)面；常由(you)手工、機(jī)械、氣壓(yā)、液壓裝(zhuang)置來實(shí)現。橫向(xiàng)進尺裝(zhuang)置⁉️用于(yu)驅動各(gè)個立樁(zhuāng)和原木(mu)橫向進(jin)給，以獲(huo)得鋸切(qie)❗成材的(de)厚🤞度尺(chǐ)寸。立樁(zhuāng)移動精(jīng)度直🔴接(jiē)影響加(jiā)工成材(cai)厚🐕度的(de)尺寸精(jīng)度，舊式(shì)采用👄人(rén)工搖尺(chǐ)，機械電(dian)氣控制(zhì)，電阻模(mó)拟數字(zi)控🌍制，步(bu)進🐇油缸(gāng)控制，液(yè)電步進(jìn)馬達驅(qu)動滾珠(zhu)絲械螺(luó)母機構(gòu)數字控(kong)制⛷️多種(zhong)。立樁調(diào)位裝置(zhi)用于因(yīn)原木梢(shao)度或形(xing)狀缺陷(xian)，需要個(ge)别🈲立樁(zhuāng)單獨移(yi)動來調(diào)整原🚩木(mù)的裝夾(jiá)軸線。車(che)✉️擺亦稱(chēng)自動退(tuì)避裝置(zhì)，用于跑(pǎo)車返回(huí)時避免(mian)鋸切表(biǎo)面與帶(dai)鋸條的(de)摩擦，甚(shèn)至⭕碰撞(zhuang)脫落的(de)危險；它(ta)能驅使(shǐ)車架在(zai)返回前(qian)或剛返(fan)程時自(zi)動向側(cè)後微量(liang)移動，一(yī)般爲12——25 mm ，而(er)跑車前(qian)進時又(yòu)能将其(qi)自動補(bu)償💜複位(wèi)💔。車上翻(fan)木裝置(zhi)使原木(mù)在車樁(zhuang)支承面(miàn)上翻轉(zhuǎn)，調整鋸(ju)切平面(mian)；結構有(yǒu)鏈條式(shì)，刺輥式(shì)等多種(zhǒng)。